Dávid Dej — vystúpenie v rozprave, 40. schôdza

Ďakujem veľmi pekne za slovo. Kolegovia, kolegyne, ja som sa včera snažil vysvetliť, prečo tento rozpočet nie je dobrý, prečo je, v zásade ani nie je udržateľný a prečo ani vlastne neinvestujeme do budúcnosti. Hovoril som teda z pohľadu primárne mladých ľudí, snažil som sa vám hovoriť o príbehu o tom, ako to mladí ľudia dneska majú ťažké, s akými bremenami sa tu musia vysporiadavať a že naozaj tá otázka nie je o tom, že či chcú rozvíjať dajme tomu svoje nejaké vlastné podnikanie alebo či sa nejako zlepšujú v tom, že štát im dáva podmienky na to, aby možno študovali, aby mali kvalitné ubytovanie popri štúdiu, nebodaj niekedy raz to svoje vlastné, ale mladí ľudia dneska stoja pred tou možnosťou, či tu vôbec zostať, alebo majú odísť. Naozaj toto je otázka, s ktorou sa mnoho mladých ľudí dnes vysporiadava. Ja som bol tiež jeden z nich. Ja som sa teda rozhodol ostať, ja v tom ešte teda stále vidím zmysel, aj keď, samozrejme, niekedy to svetlo na konci tunela svieti slabšie. Nemal som úplne veľa času včera, tak ja sa pokúsim povedať dnes to, čo som včera nepovedal, a to je to, že keď si zoberieme napríklad také ministerstvo dopravy, vybral som si ho aj práve preto, lebo je to jeden z rezortov, ktorý vlastne utrpí v podstate najviac. Ja, samozrejme, chápem, že sú aj iné dôležité priority, od zdravotníctva, ja neviem, akákoľvek oblasť verejného života, sa pozrieme, tak trpí, tak tie príklady tu včera od rána do pomaly polnoci tu boli spomínané, si myslím, veľmi podrobne a veľmi vecne. A tak si zoberme takú dopravu. Napríklad ministerstvo dopravy dostane o 15 % menej, ako to bolo predchádzajúce roky. Čo sa týka investícií, tak tam je to až takmer o pol miliardy menej. To znamená, že z tých peňazí, ktoré sú vyčlenené na investície v rezorte dopravy, z ktorých sa robia cesty I., II. triedy, rýchlostné cesty, diaľnice, železnice, alebo sa môže investovať do osobnej dopravy, tak, samozrejme, tam sa s tým nebude môcť rátať a ja by som to aj možno pochopil, aj by som pochopil, že sa ide šetriť na doprave, keby máme naozaj cesty na úrovni také, ako majú naši susedia niekde na západe v Rakúsku. Ja som Rakúsko, Slovinsko prešiel celé autom, výtlky som tam nenašiel, a to som ich hľadal. Na Slovensku naozaj nemusíte chodiť ďaleko na to, aby ste si presekli pneumatiku. A ja by som to teda pochopil. Ale jednoducho keď si pozrieme príklady krajín, civilizovaných, západnej Európy, tak ony investujú do železničnej dopravy. To je naozaj niečo, čo je udržateľné, je to bezpečné, je to ekologické a pre mňa je to aj pekné. Ja si myslím, že Slovensko je pekná krajina, keď idete tým vlakom, tak naozaj si môžete užívať tú prírodu. A ono naozaj mňa to mrzí, pretože ja som to uvádzal aj včera, ten príklad, vy idete dneska vlakom z Bratislavy do Banskej Bystrice pomaly štyri hodiny niekde na úsekoch rýchlosťou ani nie 40 km/h, čo mne príde úplne absurdné, a podľa mňa preto je úplne namieste, aby sme do tej železničnej infraštruktúry investovali. Nielen ten rozvoj samotný, ale my máme aj reálne dlh v tej infraštruktúre, čo je, samozrejme, aj ten dôvod, prečo tie vlaky musia chodiť tak pomaly, prečo meškajú a tak ďalej. No. A teda čo je úplný paradox toho, ja som dneska pozeral tlačovku predsedu vlády a hovoril o tom, aké nové letecké linky vznikajú z bratislavského letiska. Bude to robiť spoločnosť Wizz Air, čo je, samozrejme, fajn, ale ja nepochopím jednu vec, že my vlastne dnes nemáme diaľnicu do Košíc súvislú, ktorá by bola na úrovni takej, ako, ja neviem, keď idete Chorvátskom, kdekoľvek inde, čo naozaj vybudovali za tie roky, čo nám sa z nejakého dôvodu nepodarilo, možno teraz okej, po tridsiatich rokoch to budeme mať tunel Višňové, no je to fajn, ale môžeme sa pýtať, či 30 rokov je dlho, alebo krátka doba na to, aby sa nejaký jeden tunel vybudoval, "vytuneloval", ale my teda tu budeme sponzorovať leteckú linku z Bratislavy do Košíc. Štát bude prispievať, bude dotovať leteckú linku z Bratislavy do Košíc. Za normálnych okolností ak by na to peniaze boli, ak by bol po tom dopyt, ak by to malo priniesť nejaké investície, s tým sú spojené nové pracovné miesta, ja s tým nemám najmenší problém, ale ako naozaj, ja neviem, aj keď som pozeral debaty rôznych odborníkov nielen teda na politickej úrovni, a naozaj nikto, a to sa, myslím, že ľudia snažili nájsť v tom zmysel a nikto nepochopil úplne, prečo máme dotovať leteckú linku z Bratislavy do Košíc, keď my tu jednoducho nemáme železnice v stave, v akom by sme si zaslúžili, ako majú naši susedia, napríklad Česká republika, tak oni už (povedané s úsmevom) ani nechcú veľmi jazdiť na Slovensko, lebo tie trate sú také, že ich nové vlaky sa vlastne na tej infraštruktúre železničnej ničia. Naozaj toto sa stalo. Napríklad pamätáte si možno ten príklad, bolo to, myslím, české Pendolino, ktoré vlastne išlo po našej trati, kde chýbal úsek, bolo to asi v zhruba cca meter a ten vlak v podstate prešiel bez toho, aby tam tie koľajnice boli a odpoveď našich železníc bola, že keby ten vlak išiel rýchlejšie, tak by to vlastne prestrelil a nič by sa nestalo. Takže takýmto spôsobom, ak sa bavíme teda o tom rozpočte, je na tom naša doprava. Investície budú mať o takmer viac ako pol miliardy menej s predchádzajúcimi rokmi, čo mňa naozaj mrzí, lebo nemám pocit, že ani za tie posledné roky by sa nejakým spôsobom niečo zásadne zmenilo, niečo zásadne zlepšilo. Ak bude mať o pol miliardy menej, mám za to, že to bude ešte horšie, ale veď vy nás viete vždy niečím prekvapiť, len ma mrzí, že málokedy je to niečo pozitívne. No a teda k tomu rozpočtu samotnému ako celok, ja som to včera hovoril, ja to zopakujem. Ja naozaj, ja keď som si to pozrel, tak z toho všetkého negatívneho aspoň niečo pozitívne našiel, a to je to, že vy sa naozaj spoliehate na to, že všetko sa bude financovať z európskych peňazí, alebo teda z výberu daní. Ono naozaj keď chcem byť trošku cynický, tak ja som vlastne rád, že sa spoliehate na tie európske peniaze, lebo to asi znamená, že by sme v tej Európe alebo v tej Európskej únii mali nejakým spôsobom ostať, že rátate s tým, že budeme súčasťou Európskej únie, čo mňa teda teší, lebo boli tu rôzne náznaky. Verím tomu teda, že v tej Európskej únii ostaneme. No a čo sa týka výberu daní. Tak, samozrejme, ako sme hovorili, veď to tu hovorila celá opozícia, že transakčná daň je nezmysel, že jednoducho to bude ekonomiku len škrtiť a nevyberie sa ani toľko peňazí, ako by ste možno očakávali, čo sa už aj potvrdzuje, veď to tu už aj ministri samotní spomínali, že áno, tá transakčná daň nie je tak efektívna, ako sme si mysleli, takže vlastne ani to, čo píšete v tom rozpočte, že vyberiete peniaze na základe optimistického nejakého výberu daní. Naozaj ja si myslím, že to bolo veľmi optimistické, tak ani to sa diať nebude. Teraz ak si pozrieme, a nie je to tak dávno, schválili ste tu, my teda nie, ale koalícia schválila novelu Trestného zákona a to podľa mňa tiež môže obmedziť výber daní, pretože veď tá novela priamo alebo teda nejakým spôsobom motivuje ľudí, aby, aby obchádzali pravidlá, ktoré boli, lebo naozaj tá novela je tak nastavená, že sa to tomu človeku možno aj oplatí, čo je, samozrejme, úplne absurdné a to absolútne nikoho nechcem navádzať. Ja si myslím, že, ja chápem, prečo ste to urobili, ale teda ja si myslím, že toto môže mať nejakým spôsobom nepriamy dopad aj na teda naše financie a podobne, pretože naozaj veľa tých daní sa môže úplne iným spôsobom uliať. No a tá druhá vec je, že vy ste tak priškrtili ekonomiku takým spôsobom, že keď sa tej ekonomike nedarí, keď ju dusíte, tak, samozrejme, nemôžete čakať, že sa bude zväčšovať ten koláč a vy tým pádom do toho rozpočtu získate viacej peňazí. Veď to máte, ako keby ja keď chodím behávať a dám si dvojkilové závažia na nohy, tak asi nezabežím lepšie, ako keby som tie závažia nemal. A to je presne tá transakčná daň, to je dusenie tej ekonomiky, to je zvyšovanie tých odvodov, samozrejme, živnostníci by vedeli o tom hovoriť, netreba sa tomu čudovať. Včera som to opäť spomínal, odborári tu už stáli pred týmto parlamentom, hovorili, že prídu opäť. Samozrejme majú na to úplné právo, ja sa im absolútne nečudujem. Vy ste ináč dokázali geniálnu vec. Vy ste spojili odborárov so zamestnávateľmi, to sa, myslím, že ešte nikomu v histórii Slovenska nepodarilo, a nikto naozaj, ja som nepočul nikoho, že by nejakým spôsobom súhlasil s konsolidáciou takou, akú ju robíte vy. Veď nikto netvrdí, že konsolidovať netreba, tie verejné financie nie sú v dobrom stave, konsolidovať treba, ale to, akým spôsobom to robíte vy, si myslím, že je jednak neudržateľné, zároveň neefektívne a v treťom rade to ten, ten vlastne dlh ešte viacej narastá, čo po neviem koľkatej vlne, myslím tretej vlne konsolidácie vlastne máme ešte väčší deficit, ako sme mali predtým, čo naozaj to aj keby som chcel takto robiť, tak si myslím, že by sa mi to úplne nepodarilo. No a úplne na záver teda, aby som mohol už to nejakým spôsobom uzavrieť, tak ja, môj osobný názor je, že keby ste toľko času, čo ste venovali do novely toho Trestného zákona, by ste venovali do konsolidácie a do rozpočtu, tak ja si myslím, že to mohlo oveľa lepšie dopadnúť. Ja chápem, že tie priority máte iné, ale, ale nejakým spôsobom toto má zásadný vplyv na našu budúcnosť, na mladých ľudí, na investície do podnikania, do infraštruktúry, a mohol by som, samozrejme, menovať aj iné rezorty alebo teda iné veci, čo sa týka verejného života, ale my do ničoho neinvestujeme. My tu budeme platiť energopomoc. Ja, samozrejme, som to hovoril aj včera, veď pomôžme tým ľuďom, ktorí to potrebujú, pomôžme im adresne, ste tu dva roky pri moci, alebo teda pri riadení štátu. Ja si myslím, že za tie dva roky sa to dalo spraviť, vy ste sa spoliehali na Európsku úniu, tá vám jasne povedala, že to nebude. Ja som zvedavý, kde tie peniaze nájdete. A takto to tu vyzerá. Ja hovorím, keby ste venovali viacej času do konsolidácie a do rozpočtu na úkor novely Trestného zákona, tak si myslím, že by som nemusel vystupovať teraz takto kriticky, lebo mňa to naozaj mrzí, bez ohľadu na nejakú stranícku príslušnosť ja si myslím, že naša krajina sa neuberá správnym smerom. Ďakujem veľmi pekne za pozornosť.