Juraj Blanár — iné vystúpenie, 40. schôdza

Ďakujem pekne. Vážená pani poslankyňa, návrhy 19. sankčného balíka sa týkajú primárne troch sektorových oblastí, a to je finančné opatrenia, energetika a obchodné opatrenia. V rámci finančných opatrení ide najmä o rozšírenie zákazu transakcií pre ďalšie banky, poskytovanie kryptoslužieb a výmenu kryptomien. Opatrenia v oblasti energetiky zahŕňajú predovšetkým úplný zákaz dovozu LNG alebo LNG pôvodu z Ruskej federácie, v rámci boja proti tieňovej flotily sa dopĺňa zoznam ďalších plavidiel prevažujúcich ruskú ropu a vytvára sa tiež právny základ na sankciovanie prístavov tretích krajín. V rámci obchodných ustanovení sa navrhuje rozšíriť zákaz exportu o výrobky dvojakého využitia, pokročilých technológií a rozširuje sa o zákaz poskytovania služieb priamo spojených s turizmom v Rusku. Súčasťou 19. sankčného balíka je aj návrh na doplnenie fyzických osôb a subjektov na sankčný režim za narušenie integrity Ukrajiny a vecne príslušné ministerstvá posudzujú tieto navrhované opatrenia s dôrazom na ich potencionálny vplyv na ekonomiku a obchod. Čiže návrh 19. sankčného balíka v súčasnosti posudzujú ministerstvá, ktoré sú dotknuté, a zároveň Slovenská republika k prerokovaniu tohto 19. sankčného balíka prichádza aj s otázkou pre Európsku komisiu, pretože keď sa pozrieme na ten program, ktorý je nastavený na Európsku radu, ktorá sa má uskutočniť budúci týždeň, tak sú tam všetko otázky týkajúce sa len Ukrajiny a v podstate tam základné a veľmi dôležité veci týkajúce sa Európskej únie... ===== pre Európsku komisiu, pretože keď sa pozrieme na ten program, ktorý je nastavený na Európsku radu, ktorá sa má uskutočniť budúci týždeň, tak sú tam všetko otázky týkajúce sa len Ukrajiny a v podstate tam základné a veľmi dôležité veci týkajúce sa Európskej únie jednoducho chýbajú. A vyzerá, že to je otázka, ktorá sa týka viacerých krajín a je to otázka automobilového priemyslu, ťažkého priemyslu, ktoré sú spojené tieto otázky s klimatickými cieľmi. Preto chceme, aby Európska komisia na tejto veci pracovala intenzívnejšie a tí, ktorým to môžu zadať, tak sú jedine predstavitelia lídrov krajín, členských krajín Európskej únie na Európskej rade. Ak ste sledovali, tak v Nemecku sa uskutočnil veľký samit všetkých výrobcov automobilov, ale aj ďalších, kde posudzovali práve dopady súčasných obmedzení, súvisiacich s klimatickými cieľmi, a to je predovšetkým obmedzenie alebo ukončenie výroby automobilov so spaľovacími motormi do roku 2035. Tak sú to všetko relevantné otázky, ktoré je potrebné, aby sme nastolili na úrovni Európskej rady, aby Európska komisia k tomu pristupovala omnoho flexibilnejšie, pretože keď už nastane problém, tak už bude veľmi neskoro. A Slovenská republika, pre vašu informáciu, je svetovým lídrom výroby osobných automobilov na svete v prepočte na obyvateľa. A 40 % nášho exportu tvoria práve automobily. Zároveň 10 % HDP je tvorený výrobou automobilov. To sú obrovské čiastky pre Slovenskú republiku v prípade, ak by došlo k naozaj k recesii alebo k problémom v tomto priemysle, tak to bude mať priamy dopad na Slovenskú republiku a preto je absolútne dôležité, aby sme zastupovali národnoštátne záujmy a požadovali od Európskej komisie ako členská krajina spoločne s ďalšími, aby sa tieto veci riešili rovnako promptne a rýchlo, ako sa prijímajú aj sankčné balíky voči Ruskej federácii. Ďakujem, skončil som.